1. Navegando al Ra = 250o, nos encontramos en la oposición Punta Carnero/Punta Almina y en este momento tomamos simultáneamente, Da de Punta Carnero 326o y Da Fo de Punta Cires = 230o. ¿Cuál es nuestra situación? Señale la respuesta correcta.

A: lo= 35o 59,6′ N Lo= 005o 21,3′ W 

B: lo= 35o 58,0′ N Lo= 005o 23′ W 

C: lo= 35o 59′ N Lo= 005o 20′ W

D: lo= 36o 00,8′ N Lo= 005o 22,0’W 

2. Estando al SE/v de Pta. Carnero d=4,3 millas y navegando con Rv=251o. ¿Cuál será la distancia que nos falta por navegar para estar al través de Isla de Tarifa?

A: d=8’0

B: d=10’0 

C: d=10’8 

D: d=11’8 

3. Al ser HRB = 09:55:00, navegando al Rumbo de aguja (Ra) = 251o, Corrección total (Ct) = 1o NW, se toma Marcación del Faro de Punta Tarifa por los 50o Estribor y distancia al mismo faro 5 millas. Hallar la situación.

A: lo = 35o 59,3 ́N L = 05o 31,2 ́W 

B: lo = 35o 57,6 ́N L = 05o 33,8 ́W 

C: lo = 35o 59,3 ́N L = 05o 33,8 ́W 

D: lo = 35o 57,6 ́N L = 05o 31,2 ́W 

4. Al ser Hrb = 15 -00 un yate se encuentra situado al S/v del faro de punta Gracia (oc(2)5s13M) y a 3′ millas de distancia, su velocidad es de 7,5 nudos, el desvío es de -2o y la dm = 2NW. Hallar el Ra y la Hrb de llegada a la luz roja del espigón del puerto de Barbate. 

A: Ra= 322o y HRB= 16-20. 

B: Ra= 333o y HRB= 16-30. 

C: Ra= 330o y HRB= 16-20 

D: Ra= 326o y HRB= 16-30. 

5. A Hrb 12:00 situados en posición l = 36o 00′ N y L= 005o 50′ W ponemos Ra 345o, a una velocidad de 8′. Ct 15o NW. ¿A qué hora marcaremos el faro de punta Gracia (oc(2)5s13M) por nuestro través de estribor?

A: Hrb 12:23 

B: Hrb 13:29 

C: Hrb 12:31 

D: Hrb 12:41 

6. Estando situados en la parte Sur de la enfilación de los faros de C. Roche y C. Trafalgar se observa simultáneamente la demora de aguja (Da) del faro de C. Trafalgar 330o y la Demora de aguja (Da) del faro de Pta Paloma 075o. Calcular la situación de la embarcación. 

A: lat = 36o 00,9′ N L = 005o 52,6′ W 

B: lat = 36o 04′ N L = 005o 51′,0′ W 

C: lat = 36o 1,9′ N L = 005o 55′,0 W 

D: lat = 36o 00′ N L = 005o 50′,0 W 

7. Al ser HRB 0900, La embarcación PETROS se encuentra a 10 millas al SW verdadero de la luz roja del espigón de Barbate. Una vez situado, pone rumbo a Cabo Roche con una velocidad del buque de 3 nudos con Ct= (-)3o. Calcular Ra y HRB en el momento en que se cruzará con la isobática de 30 metros del banco de Trafalgar. 

A: Ra= 343o y HRB= 1012 

B: Ra= 345,1o y HRB= 1025 

C: Ra= 351,6o y HRB= 1020 

D: Ra= 349o y HRB= 1016 

8. Navegando el 5 de Octubre de 2018 al Ra = 350o marcamos el Fo de Cabo Roche por nuestra proa y el Fo de Cabo Trafalgar por nuestro través de estribor. La declinación magnética a considerar será́ la de la carta traspuesta al año en curso. Calcular la situación observada sabiendo que el desvío de la aguja es igual a 6o NE. 

A: l= 36o 10,7′ N L= 006o 07,6′ W 

B: l= 36o 11,9′ N L= 006o 09,9′ W 

C: l= 36o 10,0′ N L= 006o 05,0′ W 

D: l= 36o 09,0′ N L= 006o 10,0′ W 

9. El día 20 de febrero de 2018 a las 1830h TU nos encontramos atracados en el muelle deportivo del puerto de Ceuta en un lugar donde la Sonda carta es de 6 metros. Queremos zarpar en la próxima pleamar que tengamos ¿Cuál será́ la sonda en el momento de la próxima pleamar si la presión atmosférica prevista es de 1003 mb? 

A: 6,62 m 

B: 7,07 m 

C: 6,72 m 

D: 6,89 m 

10. A que hora llegaremos a la entrada del puerto de Ceuta, si navegamos a una velocidad de 10 nudos y a las 11,30h nos situamos en la oposición de los faros de Pta Carnero y Pta Europa , a una distancia de 1,5 millas de esta última?

A: 12:30h

B: 12:45h

C: 12:55h

D: 13:00h 

11. Al cruzar la enfilación faro Cabo Trafalgar y faro Cabo Roche, tomamos demora aguja al faro de Cabo Trafalgar 310o. Calcular la corrección total.

A: 11o NE

B: 13o NE 

C: 13o NW 

D: 11o NW 

12. Situados a las 06:06 HRB en la oposición del faro de Punta de Gracia y del Fo de Cabo Espartel y a una distancia de 6 millas del faro de Punta de Gracia, navegamos con un Ra =252,5o. Siendo la Ct = 6o NW y la Vb = 7 nudos, hallar la situación estimada a las 0830h. 

A: l= 35o 53,1′ N L = 006o 09,6′ W 

B: l= 35o 54,5′ N L= 006o 15,0′ W 

C: l= 35o 52,2′ N L= 006o 19,7′ W 

D: l= 35o 51,4′ N L= 006o 08,6′ W 

13. A Hrb 0800h (2018) navegando al Rumbo aguja 150o desvió= 1o NE, se obtuvo demora aguja cabo Trafalgar = 015o y marcación Faro de Barbate 105o Br. Calcular la Situación observada a 0800h.

A: lo= 36o 03,7′ N Lo= 006o 04,4′ W 

B: lo= 36o 10,0′ N Lo= 006o 01,4 ́ W 

C: lo= 36o 09,0′ N Lo= 006o 02,0′ W 

D: lo= 35o 59,9′ N Lo= 006o 04,5 ́ W 

14. Al ser Hrb=10:00, estando sobre la oposición Punta Europa-Punta Almina, tomamos Da de Punta Almina= 171o y marcación Punta Carnero= 080o, Ra= 225o. Situados, damos rumbo a pasar a tres millas al SW/v. del Fo de la Isla de Tarifa, desíio= 5o NW, V= 2o NW. Calcular el Ra. 

A: 251o 

B: 264o 

C: 257o 

D: 270o 

15. Al ser Hrb= 17.00, estando sobre la oposición Punta Carnero-Punta Almina, cortamos la enfilación Fo Punta Alcazar-Punta Cires. Situados damos rumbo para pasar a 3 millas al E/v. de Punta Europa, Vb= 8 nudos. Calcular la posición al ser Hrb=19.10 h 

A: 36o14’2 N y L= 5o12’0 W 

B: 36o16’9 N y L= 5o11’8 W 

C: 36o15’8 N y L= 5o11’9 W 

D: 36o14’9 N y L= 5o10’7 W