1. Dónde podemos encontrar un cabirón?:

A: En la obra viva.

B: En un barbotén.

C: En un molinete o chigre.

D: Ninguna de las respuestas es correcta.

2. Que se entiende por manga máxima?:

A: Es la anchura de la embarcación medida en la cuaderna maestra y por la parte interior del costado.

B: Es el máximo ancho del buque medido en la cuaderna maestra y en la parte exterior del costado

C: Es el máximo ancho del buque medido en cualquier cuaderna del buque.

D: Es el máximo ancho del buque medido en la cuaderna máxima y en la parte exterior del costado en su línea de flotación de proyecto.

3. Se denomina quilla a:

A: La pieza dispuesta en la parte superior de la embarcación y de proa a popa, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

B: La pieza dispuesta en la parte inferior de la embarcación y de babor a estribor, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

C: La pieza dispuesta en la parte superior de la embarcación y de babor a estribor, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

D: La pieza dispuesta en la parte inferior de la embarcación que va de proa a popa, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

4. El arco cóncavo de los baos se denomina:

A: Brusca o bruzca.

B: Curvatura excéntrica.

C: Grillete

D: Arrufo

5. ¿Qué sistemas o métodos podemos utilizar para detectar si estamos garreando?:

A: Marcamos una alarma de sonda en el profundímetro/sonda de a bordo.

B: Obteniendo dos demoras simultáneas y marcando las posiciones obtenidas en la carta.

C: Observando la posición GPS.

D: Todas son correctas.

6. ¿Qué elemento de los siguientes no se encuentra en un muelle?:

A: El bolardo

B: El noray

C: La bita

D: La argolla

7. En la maniobra de remolque, la posición más favorable para lanzar la guía o cabo de remolque por parte del remolcador es:

A: Colocarse siempre a popa del remolcado.

B: Colocarse a barlovento del remolcado.

C: Colocarse a sotavento del remolcado.

D: Colocarse siempre a proa de la embarcación remolcada.

8. ¿Qué quiere decir estibar?:

A: Poner los efectos y pertrechos al alcance de cualquiera.

B: Comprobar que la carga está trincada, preparada para que no se mueva en caso de mal tiempo o escora pronunciada.

C: Colocar adecuadamente una carga o pertrechos a bordo.

D: Llenar un tanque con el líquido respectivo.

9. ¿Cuál es el número telefónico oficial para contactar con Salvamento Marítimo si estamos navegando por las Islas Baleares?:

A: 902 200 202 o 112

B: 900 200 202 o 012

C: 971 202 202 o 012

D: 900 202 202 o 112

10. Periódicamente deberá revisarse el correcto funcionamiento del equipo pirotécnico de a bordo….

A: Inspeccionando visualmente el recipiente donde está contenido el equipo.

B: Comprobando que no haya caducado el producto y inspeccionado visualmente el estado aparente del producto.

C: Disparando todos y cada uno de los distintos equipos.

D: Lanzando uno de los elementos para probar su correcto funcionamiento.

11. Si no existe ningún canal o zona balizada para la entrada o salida de embarcaciones de una playa, la aproximación a la playa la realizaremos:

A: A la mínima velocidad y lo más paralelo posible.

B: A la máxima velocidad.

C: A la mínima velocidad y lo más perpendicular posible.

D: Esperaremos a que anochezca.

12. Que entendemos por una zona ZEPIM?:

A: Son zonas que tienen un interés científico, estético, cultural o educativo especial

B: Son zonas que contienen ecosistemas típicos de la zona mediterránea o los hábitats de especies en peligro.

C: Todas son correctas.

D: Son áreas que desempeñan una función importante en la conservación de la biodiversidad del mediterráneo.

13. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Sur?:

A: Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.

B: Dos conos superpuestos, opuestos por su base.

C: Dos conos superpuestos opuestos por sus vértices.

D: Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.

14. ¿Están incluidos los faros dentro del sistema de balizamiento de la IALA?:

A: No, no están incluidos.

B: Solo en la región Alfa.

C: Solo en la región Bravo.

D: Si, si están incluidos.

15. De qué color es una boya meteorológica?:

A: Azul.

B: verde o roja.

C: Negra con franjas rojas.

D: Amarilla

16. ¿Qué nos indica en el mar, una luz blanca que tiene un ritmo de dos destellos de manera continua?:

A: Aguas navegables por el cuadrante Sur

B: Canal principal a Babor

C: Un peligro aislado

D: El límite de una Reserva Marina

17. De qué color son las luces de las marcas cardinales:

A: Roja.

B: Amarilla.

C: Blanca.

D: Verde.

18. ¿Hasta qué eslora un buque a vela podrá mostrar sus luces con un farol tricolor combinado?:

A: Hasta 20 metros.

B: Nunca podrá mostrarlas así.

C: Hasta 12 metros.

D: Hasta 15 metros.

19. Navegando observamos un buque que muestra tres marcas negras, en vertical: esferabicono- esfera. ¿De qué se trata?

A: Es un buque con capacidad de maniobra restringida

B: Es un buque restringido por su calado

C: Es un buque sin gobierno

D: Las respuestas a y b son correctas

20. Con la expresión “Buque de Vela” el Reglamento quiere expresar:

A: Todo buque de vela aunque navegue a motor.

B: Cualquier buque que navegue a vela y motor al mismo tiempo.

C: Todas son correctas.

D: Todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, en caso de llevarla, no se esté utilizando.

21. En visibilidad reducida, una embarcación de menos de 12 metros emitirá:

A: No está obligado a emitir ninguna señal

B: Está obligado a emitir una pitada larga cada dos minutos

C: Está obligado a emitir dos pitadas largas cada dos minutos

D: Cualquier señal acústica eficaz a intervalos que no excedan los dos minutos

22. ¿Qué luces deberá mostrar un buque fondeado de noche de más de 100 m. de eslora?:

A: Dos luces blancas todo horizonte, una a proa y otra a popa

B: Dos luces blancas todo horizonte, una a proa y otra a popa además de tener iluminadas sus cubiertas

C: Una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible

D: Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical

23. Si observamos un barco, que, en lugar visible, lleva izadas tres bolas negras, sabremos que se trata de:

A: Un pesquero.

B: Un buque varado.

C: Un buque sin gobierno.

D: Un buque en peligro.

24. Una embarcación de propulsión mecánica de menos de 7 m. de eslora y velocidad superior a 20 nudos, de noche podrá llevar:

A: Una linterna.

B: Una luz blanca todo horizonte.

C: Una luz blanca todo horizonte y las de costado.

D: Luces de costado, la de alcance y una luz amarilla centelleante.

25. Un buque sin gobierno en situación de niebla, ¿que sonido debe emitir si está en navegación?:

A: Tres pitadas consecutivas a intervalos que no excedan de 2 minutos

B: Tres pitadas consecutivas a intervalos que no excedan de 2 minutos, larga, corta, larga

C: Tres pitadas consecutivas a intervalos que no excedan de 1 minuto, larga, corta, corta

D: Tres pitadas consecutivas, a intervalos que no excedan de 2 minutos, larga, corta, corta

26. Conforme a la regla 16 del RIPA, todo buque que maniobre obligado a ceder el paso a otro buque lo hará:

A: Para no pasar a menos de media milla de la proa del otro buque.

B: Para evitar cortarle la proa.

C: De forma moderada para no crear alarma en el otro buque.

D: Con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.

27. Qué significa la expresión «en navegación», según el RIPA:

A: Todo buque que no esté amarrado ni fondeado.

B: A todo buque abarloado a otro fondeado.

C: A todo buque varado accidentalmente.

D: Todo buque que no esté ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado.

SECCIÓN P.E.R

28. Con muy mala mar, navegaremos mejor:

A: Recibiendo la mar por proa.

B: Recibiendo la mar por popa o aleta

C: Recibiendo la mar por la amura.

D: Con el motor al máximo y mucha vela.

29. Para hacer una ciaboga por babor con una embarcación de dos hélices, ¿Qué ordenes damos?:

A: Las dos avante con timón a estribor.

B: Las dos avante con timón a babor y a continuación las dos atrás.

C: Avante estribor y atrás babor.

D: Atrás estribor y avante babor.

30. Una quemadura es de segundo grado cuando:

A: Afecta a las capas profundas de la piel, apareciendo ampollas.

B: Su extensión aproximada es del 20% de la superficie corporal.

C: Aparece necrosis.

D: Tiene una extensión igual o superior al 50% de la superficie corporal.

31. ¿Que se entiende por eficacia de un extintor o eficacia extintora al ir a apagar un incendio?:

A: La cantidad de combustible que es capaz de extinguir un determinado extintor.

B: El poder de capacidad de enfriamiento que tiene un extintor dado.

C: El poder que tiene un extintor de eliminación o dilución del oxígeno (comburente).

D: El tiempo que necesitaremos para extinguir un fuego determinado

32. Los incendios de sólidos son de clase:

A: Alfa.

B: Bravo.

C: Charlie.

D: Delta.

33. Refrescar el viento significa:

A: Disminución de la fuerza del viento total o parcialmente

B: Cese del viento.

C: Incremento de la fuerza del viento

D: Variación sucesiva de la dirección del viento

34. La escala de Douglas se refiere a:

A: La fuerza del viento

B: La presión atmosférica

C: La nubosidad

D: El estado de la mar

35. Señale la opción falsa:

A: Bajo el régimen de brisas se estudian los vientos que soplan en las costas en ausencia de gradiente de presión.

B: En el caso del terral se produce a las horas diurnas, la virazón a las nocturnas

C: El terral sopla de la tierra a la mar y la virazón de la mar a la tierra.

D: Responden ambas (terral y virazón) a circulaciones locales, provocadas por el calentamiento desigual del mar o de la tierra que producen la inclinación de las isóbaras, necesarias, para que se entable el viento.

36. ¿En qué se basan los termómetros para darnos la temperatura?

A: En la dilatación de los cuerpos.

B: En las isotermas.

C: En la diferencia de presiones de la atmósfera.

D: En la Tabla periódica.

37. ¿Para qué sirve la alidada?

A: Para leer los calados

B: Para marcar las líneas de máxima carga.

C: Para hacer firme los cabos.

D: Para tomar demoras, marcaciones, etc.

38. ¿Como se denomina el ángulo que forma la dirección de la aguja náutica con el norte magnético?

A: Declinación magnética

B: Paralaje

C: Desvío

D: Coeficiente de aguja

39. El rumbo circular 315º corresponde al de la rosa de los vientos:

A: NE

B: SE

C: SW

D: NW

40. Cuando nos referimos a la duración de la creciente queremos indicar:

A: El tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar.

B: El tiempo que transcurre entre dos pleamares

C: El intervalo de tiempo entre una bajamar y la pleamar siguiente

D: El intervalo de tiempo entre dos bajamares

41. El valor de un minuto de arco de meridiano es:

A: Una milla

B: Dos millas

C: Un cable

D: Un nudo

42. El yate «Spiritus» se encuentra a HRB 1212 en la oposición de los faros de Pta Carnero- Pta Cires, en el DST del Estrecho de Gibraltar en el sentido de navegación hacia el Océano Atlántico y a su vez obteniendo una sonda de profundidad de 500 metros. Una vez situados, pone rumbo y velocidad para estar a 4 millas al SW del faro de Isla Tarifa a HRB 1400. Se pide rumbo verdadero y velocidad a HRB 1400:

A: Vb= 6,1 nudos y Rv= 254º.

B: Vb= 4,7 nudos y Rv= 247º

C: Vb= 5,3 nudos y Rv= 251º.

D: Vb= 7,1 nudos y Rv= 257º

43. Situados en posición l 35º 50′ N y L 006º 10′ W a Hrb 19:00 nos ponemos a navegar al Ra 082º a una velocidad de 8′.Variación local 2º NW. Desvío 9º NE. Calcular la posición a Hrb 20:30:

A: l 035º 49,4′ N y L 005º 55,3′ W

B: l 035º 50,2′ N y L 005º 55,3′ W

C: l 035º 53,2′ N y L 005º 55,8′ W

D: l 035º 54′ N y L 005º 56,1′ W

44. Al ser Hrb = 0800, navegando al Ra = 241º nos encontramos sobre la enfilación Pta. Europa- Pta. Carnero. En este momento tomamos Da Fº Pta. Europa = 249º y marcación Pta. Carbonera = 79º Er. Calcular la situación:

A: l = 36º09’1 N y L = 5º10’2 W

B: l = 36º12’0 N y L = 5º13’2 W

C: l = 36º10’0 N y L = 5º12’2 W

D: l = 36º11’2 N y L = 5º11’1 W

45. Navegando al Ra S84 E, al ser HRB l0:00, marcamos faro Pta. Paloma por la proa y faro Cabo Trafalgar por el través de babor. Variación local 2º NW, desvío 4º NW. Calcular nuestra situación:

A: l 36º 07′,4 N y L 006º 04′ W

B: l 36º 01´ N y L 005º 59′,5 W

C: l 35º 06′,8 N y L 005º 52′,2 W

D: l 36º 04′ N y L 006º 02′ W